根据国家4万亿资金投向分析，拉动钢铁需求比较大的方向主要是铁路公路等交通建设、灾后重建和保障性安居工程。而从钢铁需求结构来看，建筑需求约占总需求的一半，其中约1/4是基础建设所需，交通业用钢占比为5.5％。也就是说，4万亿投资能够直接拉动的钢铁需求只占总需求的20％左右，而其余部分需求则需要通过“十项措施”拉动内需带动整体经济转暖才会受到提振。另外还需要注意到，4万亿并不全是增量投资，而是在十一五规划的基础上加大投资力度的结果。

在中国汽车产量的增长速度向合理区间回归的时候，国内汽车板的生产却以汽车生产两倍增速的速度在增长。去年宝钢生产了147.8万吨的冷轧汽车板，鞍钢也有46.8万吨的产量。2004年我国进口冷轧薄板（卷）327.72万吨，比2003年骤降40%。现在鞍钢与日本新日铁公司、法国阿塞路公司合营的1800汽车用冷轧薄板生产线已经开始试产，预计5月份投产，可年产镀锌板90万吨。而鞍钢与德国蒂森克虏伯公司合营的大连镀锌板生产线也已草签协议。所以，汽车板的国内供给量将会大幅增加，进口量将逐步减少。